最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/03 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1072 點(diǎn)，創(chuàng)2024/12/11以來(lái)新高水平，較前值漲4.18%，創(chuàng)2024/12/19以來(lái)最大漲幅，且為連續(xù)第5天上漲。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1040 點(diǎn)，較前值漲4.00%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1375 點(diǎn)，漲9.04%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)884 點(diǎn)，跌1.67%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周五連續(xù)第五個(gè)交易日上漲，這得益于海岬型船和巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)的走強(qiáng)。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)上漲43點(diǎn)，至1,072點(diǎn)。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲114點(diǎn)，至1,375點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了948美元，達(dá)到11,407美元。

與此同時(shí)，中國(guó)大連商品交易所(DCE)交易量最大的5月鐵礦石合約日內(nèi)收盤(pán)下跌2.18%，至每噸764元人民幣（104.66美元），主要受季節(jié)性煉鋼原料需求下降拖累。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲40點(diǎn)，至1,040點(diǎn)，為12月11日以來(lái)的最高水平。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益上漲353美元，至9,358美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌15點(diǎn)，至884點(diǎn)，連續(xù)第16個(gè)交易日下跌。