最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/25波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1410點(diǎn)，創(chuàng)2024/02/02以來新低水平，較前值跌0.49%，且為連續(xù)第9天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1201點(diǎn)，較前值跌1.23%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1856點(diǎn)，跌0.16%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1240點(diǎn)，跌0.40%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）連續(xù)第九個(gè)交易日下跌，原因是所有船舶的運(yùn)費(fèi)均下跌。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌7點(diǎn)，至1,410點(diǎn)。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3點(diǎn)，至1,856點(diǎn)。

海岬型船通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌21美元，至15,395美元。

大連鐵礦石期貨價(jià)格上漲，結(jié)束了連續(xù)三個(gè)交易日的下跌，本周收盤上漲。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌15點(diǎn)，至1,201點(diǎn)。

巴拿馬型船舶的日平均收益下跌132美元，至10,813美元，這些船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn)，至1,240點(diǎn)。