最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/23 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1445 點(diǎn)，創(chuàng)2024/02/05以來(lái)新低水平，較前值跌2.36%，且為連續(xù)第7天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1238 點(diǎn)，較前值跌1.75%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1921 點(diǎn)，跌4.33%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1249 點(diǎn)，持平。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周三下跌，原因是好望角型船和巴拿馬型船板塊的虧損。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌 35 點(diǎn)，至 1,445 點(diǎn)。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌87點(diǎn)，至1,921點(diǎn)。

海岬型船通常運(yùn)輸 15 萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少 722 美元，至 15,932 美元。

鐵礦石期貨連續(xù)第二個(gè)交易日下跌。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌22點(diǎn)，至1,238點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載 60,000-70,000 噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌 201 美元，至 11,138 美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)穩(wěn)定在 1,249 點(diǎn)。