最新數(shù)據(jù)顯示，2025/03/07 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1400 點，創(chuàng)2024/11/28以來新高水平，較前值漲8.86%，創(chuàng)2025/03/05以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報995 點，較前值跌0.30%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2422 點，漲16.33%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報864 點，持平。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于監(jiān)測運輸干散貨商品的船舶運費）周五上漲，由于海岬型船需求強勁，該指數(shù)連續(xù)第三周上漲。

主要指數(shù)（衡量海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費）連續(xù)第二個交易日上漲，上漲114點，至1,400點。該指數(shù)本周上漲逾4%。

海岬型船運價指數(shù)上漲340點，至2,422點。本周上漲逾14%。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了2,817美元，達到20,084美元。

大連鐵礦石期貨本周下跌，盡管今天早些時候結(jié)束了連續(xù)九個交易日的下跌。

巴拿馬型船運價指數(shù)上漲3點至995點，結(jié)束了連續(xù)8個交易日的下跌。不過，該指數(shù)本周下跌了6.7%。

巴拿馬型船通常運載6萬至7萬噸煤或谷物，平均日收益增加20美元，至8,951美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)持平于864點，并錄得每周下滑。